スノボーメンテナンスセンター

本格的ボードメンテナンス、熟練の技を持つ専門スタッフがお預かりしたボードをメンテナンス・チューンナップいたします。

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新品ボードだから
メンテナンスはいらない！
は大間違い！
絶対必要です。一番チューンナップが必要なのは、実は今シーズン用に買った新品のボードなんです。
えっっ？？何で？？
まずは『新品のボードのチューナップ(メンテナンス)について』を読んでみてください。
もちろん去年使ったボード、購入してからなんも手入れしていないものにもメンテナンスは必要です。

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人と差をつけたい！・・・あなたに！
　　　　　　　　WAXはちょっと面倒・・・なあなたに・・・！

驚きのV・サーモって何？？

その名前はV（バキューム：真空）サーモ（熱）の造語で、エムズウィングが開発したワックスをより多く・深く強制的に、しかも早く浸透させる画期的な次世代ワキシングシステムです。
新\しいボードやチューンナップで滑走面を研磨したボードはワックスが全く浸透していません。今までは、良い滑走面を作るにはホットワキシングを十数回繰り返すことが最善の方法と言われてきました。それでもハードバーンで滑走を繰り返すと、滑走面が短時間で毛羽立ってしまいます。

V・サーモは温度＋気圧というテクノロジーで従来のホットワキシングでは到底到達できないレベルまで、ワックスを「より深く・より多く・より早く」浸透させることを実現しました。
その圧倒的な性能は海外でも実証され、絶大な評価をされています。
スノボメンテナンスセンターではこの日本に数台しかないマシーンで、貴方のスノーボードライフに驚きの滑りを提供しています。

Ｖサーモワクシング　Before－After

Ｖサーモワクシング前の状態

Ｖサーモワックスを塗り装置にセットします。
　

ジジジ・・アッツイッス
ワックスが溶けています。この後真空状態と大気圧状態を繰り返し、滑走面の隙間という隙間にワックスを浸透させます。

驚愕の滑走面が出来上がりました。
常温に冷えるのを待って、スクレーピングします。

綺麗に艶々光って、良く滑りそうです。

滑走面とは電子顕微鏡レベルではスポンジのように穴だらけです。
その穴のサイズ約５ミクロンの隙間にもちろん空気が存在するわけです。装置内を真空にすることでその隙間の空気が吸い出されます。
その後装置内が大気圧に戻るときに隙間にワックスが浸透されるわけです。
だれもその目で見たことでは無いので、眉唾もんですが、見た目ワックスが全くかかっていないソールに、ドライヤーの熱風を当ててみると・・・
あれれ！？ワックスがジワジワ染み出てきた！、、、コレをみたときに信じました。
ぜひ、一度お試しください　　　　　　　　　　　　→Ｖサーモのコースと料金はこちら
※新品のみ受付可能です。　　　　　　　　　→ワクシングとは？ワックスの塗り方はこちら

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