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無題 投稿者:tktk 投稿日:2008/08/30(Sat) 20:56 No.287   
はじめまして!昨シーズンの型落ちの未使用BLUNT Primoを購入しました。買ったままの状態なのでお勧めのチューンナップを教えてほしいのですが。よろしくお願いします。

Re: 無題 - 工場長 2008/08/31(Sun) 14:29 No.289
投稿ありがとうございます。

特に滑りのこだわりスタイルが無いのであれば、
@「プレチューン」プラス、ご自分でメンテナンスが苦手な場合「滑走ワックス」

A滑りにこだわれば「プレチューン」+「Vサーモワクシング」+「滑走ワックス」

BBLUNTはトーションが柔らかいのでソールビベルを入れるとグラトリがしやすくなります。

迷いさせてしまうかもしれませんが、お勧めは二番目のコースですね!


Re: 無題 - tktk 2008/09/02(Tue) 18:34 No.294
迅速かつ、わかりやすい対応ありがとうございます。

もうひとつ質問なのですが「Vサーモワクシング」の説明を拝見したのですが「Vサーモワクシング」をすることによってシーズン中に毎回滑る前にホットワクシングではなくボードをきれいにしてから簡易ワックス等を塗れば対応することは可能でしょうか?
また、ソールビベリは何度がベストでしょうか?
今シーズンからマイボードを購入することになりました。昨シーズンはとりあえず1シーズン限りということで友人から譲ってもらったボードで滑っていました。なので、自分なりに勉強しましたがメンテナンスについてはほとんどわかりません。しかし今回のマイボードの購入がきっかけで用具を大切にしていこうと思っています。お手数ですがよろしくおねがいします。


Re: 無題 - 雪板工場長 2008/09/03(Wed) 17:23 No.295
可能か?と聞かれれば「可能です!」と答えられますが、なぜお金をかけてVサーモをしたか、、、というところになると思います。

*滑走ワックスが長持ちするようになった。

*ベースワックスの手間が省けた。

*簡易ワックスでも結構走る。

*摩擦が減ることによってボードにスクラッチ傷が入りにくくなった。

どんな理由でもかまいません。
vサーモワクシングに価値を見出してください。

マイボード購入で用具を大切にしていこうとしたら、定期的にアイロンワクシングが理想です。
メンテナンス方法は徐々に覚えていくとしても、簡易タイプでもペースト状にしてくださいね。
スプレータイプはほとんどワックス成分がありません。

では、申し込みお待ちしています。


コンベックス 投稿者:春子 投稿日:2008/08/31(Sun) 23:56 No.291   
私も、コンベックスとフラットで悩んでいました。

現在2級で、今後1級をとって、インストラクターになるのが夢です。

また、私もオガサカのボードが好きで、使っていますが、チューンナップショップでフラットがよいとのことで、フラットにチューンナップしてもらいましたが、工場長のお考えではまだ修行中の身ではコンベックスの方がよいのでしょうか。

フラットのボードをコンベックスに加工し直すことができますでしょうか。

今回の掲示板のやりとりで、たくさんの質問に的確にご回答している工場長に対して、私も惚れ込んでしまいました。私も今後のチューナナップをすべて工場長と相談して、最短距離で理想のボーダーになりたいと思います。

これからも宜しくお願いします。

また、テクニック的なことも相談しても良いですか。

Re: コンベックス - 工場長 2008/09/02(Tue) 14:31 No.293
テクニック的なことですか、、、(汗)

それは現場(インストラクター)の方におまかせしたいと思います(苦笑)

・・・というのも、各々の方に滑りのクセはあります。
クセを活かしオリジナリティー(スタイル)のあるボーダーになるには、オンタイムでネイティブ(生)なアドバイスが必要です。
ただ単に1級・インストラクターを目指すだけだと、滑りの引き出しが少なく小さくなりがちです。
楽しみながら練習し、気がつくとイントラレベルまで達して、余裕な気持ちで試験に臨むほうが合格率は高いです。

何十回も、受けて合格しない人もたくさん居ます。
ショットガンではないので数打てば当たるものでもないですね(笑)

チューンナップ雪板工場長には荷が重すぎます(笑)ので、精々ボードメンテナンスでその手助けが出来たらと、思っていますのでよろしく御願いします。

さて、フラットかコンケーブかなんですが、一度フラットにしたものをコンケーブにすることはある程度は出来ますが、新品時のコンケーブにすることは出来ません。

それよりもフラットを活かし、ソールビベルを入れることで安定性と操作性を出したほうが良いです。


偽淹カ 投稿者:多久 投稿日:2008/08/25(Mon) 00:15 No.274   
昨年版の型落ちボード(オガサカ・FC)を未使用で購入しました。
オガサカのボードは、すべてコンベックスで、また、購入後全くチューンナップする必要が無く、むしろしないほうがよいと、オガサカのホームページに記載してありました。
そこで質問です。
1.通常はソール面をフラットにすると思うのですが、本当はコンベックスの方がよいのでしょうか。
2.通常、購入時のワックスはベースワックスでも、滑走ワックスでもなく、ただ単に酸化防止?のためだけに塗ってあると聞いたことがあります。如何でしょうか。
3.結論的に、オガサカの未使用ボードにチューンナップは必要でしょうか、それとも必要ないのでしょうか。
4.1シーズン使用した後のチューンナップをお願いするときには、ソール面を、購入時と同じコンベックスに仕上げることができるのでしょうか。
5.アルティメイトグリップがよいとの評判を聞いています。
そちらで可能でしょうか。本当によいのかどうかも含めて、よろしくご回答お願いします。
たくさんの質問になってしまいました。お忙しいところ恐縮ですが、宜しくお願いします。

Re: 偽淹カ - 雪板工場長 2008/08/25(Mon) 22:43 No.276
投稿ありがとうございます。

1.通常はソール面をフラットにすると思うのですが、本当はコンベックスの方がよいのでしょうか。

A:コンベックスソールはおおまかに言うと、軟雪向きでコンケーブソールは硬雪です。

なぜかというとボードに人が乗ると全体荷重がソールに向かいますが、コンベックスソールはまず中心が沈み次にエッジが沈みます。なので力の抜けたナチュラルなフラットエッジングが可能になり、操作性が向上します。
硬い雪ではソールが沈まずかえってフラットエッジが取れず高速時に不安定になります。

コンケーブソールは硬い雪でもフラットエッジングが可能になり、高速安定します。
ヨーロッパ系のボードにコンケーブが多いのもそんな理由からです。あとボードの耐久性があがる利点もあります。

コンケーブが良いか悪いかは滑るシチュエーションやスタイルが左右するので一概に言えないところが正直な気持ちです(苦笑)。

2.通常、購入時のワックスはベースワックスでも、滑走ワックスでもなく、ただ単に酸化防止?のためだけに塗ってあると聞いたことがあります。如何でしょうか。

A:そーですね、酸化防止のベースワックスと考えて良いと思います。
新品購入時はリムーバーで拭くくらいじゃ、酸化防止ワックスは落ちません。
数回ベースワクシングするか、理想はチューンナップです。

3.結論的に、オガサカの未使用ボードにチューンナップは必要でしょうか、それとも必要ないのでしょうか。

A:そもそもオガサカさんの言っているチューンナップの概念が気に入りません(苦笑)。
チューンナップとは単に性能を上げるのではなく、乗り手の意思を反映させることも重要なんです。
ファクトリーが作ったものが万人に合うなんて不可能です!
好みに仕上げる!!それもチューンナップの醍醐味です。

4.1シーズン使用した後のチューンナップをお願いするときには、ソール面を、購入時と同じコンベックスに仕上げることができるのでしょうか。

A:まるっきり一緒のコンベックスはできませんが、コンベックス気味で仕上げることはできます。

5.アルティメイトグリップがよいとの評判を聞いています。

A:良いみたいですね!?・・でも、これも主観です。

本当に良いものが自分にも良いとは限りませんよ。

多久さんのスノーボーディングスタイルに合わせたチューニングを模索してください。

遠回りしていたようで近道を行っていたこともあるもんです。


Re: 偽淹カ - 多久 2008/08/26(Tue) 18:14 No.279
早速の対応、ありがとうございます。

お忙しいとは思いつつ、もう少し教えてください。

なお、当方はテクニカル系のボーダーで、来期B級イントラをねらっています。
また、メインゲレンデは新潟・上越周辺です。

質問
1.結論的に、オガサカといえども未使用状態で塗ってあるワックスは、滑走には適さないため、一度サンディングしてからきちっとベース処理をしないといけないと言うことですね。

2.変な質問で恐縮ですが、オガサカ所属のライダーにはテクニカル系のライダーが大勢いますが、彼らは、コンベックス、フラット、コンケープいずれの状態でテクニカル選に出場しているのでしょうか。もちろん多くの場合と言うことで結構ですので、ご存じでしたら教えてください。

3.そちらではアルティメイトグリップ加工は、オーダーできますでしょうか。

4.結論的に言って、私のようなライダーに適したチューンナップとはどのようなものでしょうか。どのようにお願いしたらよいのでしょうか。多少費用がかかっても、最適な方法・状態を教えてください。

5.なお、このように的確に質問に答えていただける雪板工場長に最初のチューンナップから、すべてのメンテナンスを相談しながらお願いしたいと思っています。チューンナップをお願いする時期は、今すぐと、シーズン直前のどちらがより理想でしょうか。

今後ともご指導お願いします。


Re: 偽淹カ - 工場長 2008/08/29(Fri) 13:56 No.283
投稿ありがとうございます。

1.結論的に、オガサカといえども未使用状態で塗ってあるワックスは、滑走には適さないため、一度サンディングしてからきちっとベース処理をしないといけないと言うことですね。

仕上がりがとても綺麗なので、しなければいけないほどではありません。
したほうがよいというのはありますが、、予算が許せばですね。


2.変な質問で恐縮ですが、オガサカ所属のライダーにはテクニカル系のライダーが大勢いますが、彼らは、コンベックス、フラット、コンケープいずれの状態でテクニカル選に出場しているのでしょうか。もちろん多くの場合と言うことで結構ですので、ご存じでしたら教えてください。

上級者ほどフラットにしています。

でも、、B級を目指している途中でしたら、コンベックスを生かす操作性を重視したほうが得策です。

3.そちらではアルティメイトグリップ加工は、オーダーできますでしょうか。

申し訳ありませんが、できません。

4.結論的に言って、私のようなライダーに適したチューンナップとはどのようなものでしょうか。どのようにお願いしたらよいのでしょうか。多少費用がかかっても、最適な方法・状態を教えてください。

ストラクチャー(浅めクロス)・ソールビベル1度・サイドエッジ89度・Vサーモワクシングってところでしょうか。

5.なお、このように的確に質問に答えていただける雪板工場長に最初のチューンナップから、すべてのメンテナンスを相談しながらお願いしたいと思っています。チューンナップをお願いする時期は、今すぐと、シーズン直前のどちらがより理想でしょうか。

身に余る光栄です!ありがとうございます。
早いに越したことはありません。
ソール酸化は日に日に進みます。

申し込みお待ちしています。


Re: 偽淹カ - 春子 2008/08/29(Fri) 23:25 No.285
私も、コンベックスとフラットで悩んでいました。
現在2級で、今後1級をとって、インストラクターになるのが夢です。
また、私もオガサカのボードが好きで、使っていますが、チューンナップショップでフラットがよいとのことで、フラットにチューンナップしてもらいましたが、工場長のお考えではまだ修行中の身ではコンベックスの方がよいのでしょうか。
フラットのボードをコンベックスに加工し直すことができますでしょうか。
今回の掲示板のやりとりで、たくさんの質問に的確にご回答している工場長に対して、私も惚れ込んでしまいました。私も今後のチューナナップをすべて工場長と相談して、最短距離で理想のボーダーになりたいと思います。
これからも宜しくお願いします。
また、テクニック的なことも相談しても良いですか。


エッジ角度 投稿者:美子 投稿日:2008/08/28(Thu) 22:55 No.281   
ベースエッジとサイドエッジの角度は、どのように決めればよいのでしょうか。
角度によるメリット、デメリットなどを教えてください。
ボードスタイルは、フリースタイルボードで、カービングで、がんがん滑ります。
アイスバーンでがんがん行くには、どのくらいの角度がよいですか。

Re: エッジ角度 - 工場長 2008/08/29(Fri) 18:57 No.284
投稿ありがとうございます。

エッジの角度はライディングスタイルや好みで決めますが、経験を基にするので、まづはオーソドックスな角度で行きましょう!

フリースタイルボードで、アイスバーンカービングがんがん行くにはベースビベル0度or1度・サイドエッジ88〜89度です。

エッジの食いつきが向上すると、ボードのトーション(ねじれ強度)が関係してきますので、申込時に相談に乗りますよ!


教えてください! 投稿者:ミヤ 投稿日:2008/08/23(Sat) 21:23 No.271   
はじめまして。。
去年、ボードを購入し特別ワックスを塗ることなく
買ったまま6回位滑りました。
そしてそのまましまって今にいたります。
メンテナンスを申し込みたいのですが
メンテ終了後すぐ使用可能でしょうか?
使用前にワックスをつけなければいけないのでしょうか?
すみません全くわかりませんので教えてください。
ちなみに「おまかせコース」を予定しています。
返信よろしくお願いします。

Re: 教えてください! - 工場長 2008/08/24(Sun) 13:13 No.272
投稿ありがとうございます、ミヤさん。

おまかせパックは最後に滑走ワックスを塗り、剥がしてお届けするのでそのまま滑りに行けます・・・が、今滑りに行くわけではないでしょうから(笑)オプションの「ワックスシート加工」をプラスするといいでしょう。

このワックスシートは貼ったまま保管し、滑る前にシートを剥がすだけでOKです。

おまかせパック申込の方はワックスシート加工¥2100が¥500になります。

申し込みお待ちしています。


vサーモ話題に上がりっぱなしで... 投稿者:とし 投稿日:2008/08/21(Thu) 19:12 No.268   
こんばんは。
昨シーズンのバートンの型落ちの板(未使用)を購入したのですが、チューンナップはしなくてもいいかなと思っていたのですが、ここに立ち寄ってしまいました。

板にはバートン独自(?)のWFOベースというソールであらかじめ、2種類の高品質感温性ワックスを浸透させてあるらしく、ベースをあらかじめチューンアップしてあり、浸透性の高いワックスが定着しているので、シーズンを通してベースのメンテナンスを気にする必要はありませんと販売していた人に言われたのですが、どうなんでしょうか?

友達にはvサーモしなよと言われたのですが、プレチューンのことを含めどうしたらいいですかね?

Re: vサーモ話題に上がりっぱな... - 工場長 2008/08/23(Sat) 16:46 No.270
投稿ありがとうございます、返信が送れて申し訳ありません。

高度な話題になりますが、WFOは製造工程でベースワックス処理がされています。

でも、逆にワックスチューンナップの視点から言うと邪魔です!。

新たにワクシングをしようとしても弾かれてしまい、奥まで浸透しません。

滑走面表面を薄く削るとワックスが浸透していきます。

このベースは手入れをしない人向けですね!
ワックスをかけなくてもある程度滑ってくれちゃいます。

しっかりメンテナンスする人には厄介です。

なので、レギュラーチューン+Vサーモワクシングがお勧めです!!


プレチューン 投稿者:さっとん 投稿日:2008/08/17(Sun) 04:31 No.262   
はじめまして。
来期の板を購入したのですが、購入したショップではvサーモができないと言われたので、こちらにやってきました。

プレチューンを考えているんですが、知人に、クロスの大会に出たいならストラクチャーとvサーモ(3回ほど)はしたほうがいいといわれました。

プレチューンでもストラクチャーはいれてもらえるのでしょうか?
またvサーモを複数回やってもらうことも可能でしょうか?
お答えお願いします。

Re: プレチューン - 工場長 2008/08/17(Sun) 12:55 No.263
投稿ありがとうございます。

「いらっしゃいませ!」ココへたどり着いたのは正解です!!(笑)。

ストラクチャーは雪質の条件によってはかえって抵抗になります。
大会の時期・場所に合わせたほうが良いです。

新潟の標高の低い場所でしたら有効です!

東北や長野・群馬の標高の高い場所ですと、横方向のずらしの時に減速します。

ストラクチャーの目でも変わるので様々な角度から検討しないといけませんが・・・。

メインとする大会の時期・場所にあわせて相談に乗ります。

プレチューンにストラクチャーは問題ありませんが、フラットであることがストラクチャーを綺麗に入れる条件ですから、サンディングは必要になるかもしれません。

Vサーモワクシングは複数回OKです。
二回目以降は半額(¥3000→¥1500)です。

ご検討よろしく御願いします。


Re: プレチューン - さっとん 2008/08/17(Sun) 17:00 No.264
お早い回答ありがとうございます。
メインとする大会は、2,3月に新潟の苗場スキー場、岐阜県のチャオ御岳スノーリゾートでおこなわれる予定です。ストラクチャーはどのようにしたら良いかのご意見おい願いします。
また、vサーモは何回おこなうことをお勧めしていますか?
お答えお願いします。


Re: プレチューン - 工場長 2008/08/17(Sun) 18:54 No.265
どちらも標高は高めですね?
チャオ御岳は乾燥雪だし、ストラクチャーは浅く細かいほうが良いですね!

Vサーモは3回以上は意味がありません。

1回でも十分ですが、2回目以降ワックスを足しシャッフルするので隅々まで高浸透します。
予算が許せばやる価値はあります。

そして、Vサーモ後の硬いベースワクシングに意味がありますので、忘れずに!
せっかくのVサーモも硬いベースなしではすぐに流れ出てしまいます。

申し込みお待ちしています。


Re: プレチューン - さっとん 2008/08/17(Sun) 20:42 No.266
返信ありがとうございます。
前向きに検討させていただきたいと思っています。
ストラクチャーの形については色々と選べるのでしょうか?(例えば一方方向のものとかツリーとか)選べるようであればお勧めを知りたいです。
また、ボード使用開始の11月までまだしばらくあるので、酸化などのことを考えるともうしばらくチューニングを待ったほうが賢明ですかね?


Re: プレチューン - 工場長 2008/08/19(Tue) 18:38 No.267
こんばんわ!ストラクチャーは基本的にクロスです。

ツリーやストレートはサンディング工程に手間が大幅に増えるのでプラス¥2100かかります。

チューンナップは直前が理想というわけではありません。
放置するとかえって酸化が進むので早めに施したほうが良いです。

ご検討よろしく御願いします。


教えてください 投稿者:momo 投稿日:2008/08/07(Thu) 16:45 No.260   
お尋ねします。
今までは、通常のチューンナップをした後に、ベースワックスを雪温に合わせてそれぞれ2-3回ずつかけてから、滑走ワックスを行っていました。
もし、Vサーモを行えば、今までのベースワックスを何回も塗る必要はなくなるのでしょうか。
また、アルティメイトグリップ加工を施していますが、エッジ部のメンテナンスはどのようにしていただけるのでしょうか。
もう一点。今までストラクチャーを付けたものと、ストラクチャー無しの基本的なチューンナップをしたものを乗り比べても、今ひとつ効果が実感できません。ストラクチャーの効果は、理論的には理解していますが、実際問題として通常のライディングの場合、特にテクニカル系で滑る場合、実感できる効果はいかがなものなのでしょうか。

Re: 教えてください - 工場長 2008/08/10(Sun) 13:12 No.261
返信が送れて申し訳ありませんでした。

Vサーモワクシング加工をしたボードは、言ってみれば水に浸したスポンジです。

アイロンワクシングしたボードはスポンジ表面に、スプレーしただけに過ぎません。

一日滑走では大きな差は出ませんが、二日目〜はベースワックスの浸透レベルが違うので、滑走ワックスが断然長持ちします。

一度のVサーモワクシングはアイロンワクシングに回数換算できないほど奥深く浸透します。

ストラクチャーの効果が表れるのは、雪面がぎらつくような湿雪です。

シーズン中はかえって摩擦抵抗が増える場合があります。

ご検討よろしく御願いします。


傷だらけ&放置 投稿者:なお 投稿日:2008/07/01(Tue) 20:39 No.256   
はじめまして。
今シーズン終わってから、面倒で板を放置しておりました。
また、今シーズン滑っていて不注意で石の上にのってしまい、ソールにかなりのダメージがついてしまいました。エッジも傷だらけ・・・デッキにもそれなりに傷が・・・
どのコースにしたらいいでしょうか?あと板を保管する前に適しているコースは、どれでしょうか?
よろしくおねがいします。

Re: 傷だらけ&放置 - 雪板工場長 2008/07/01(Tue) 22:53 No.257
なおさん、投稿ありがとうございます。

ソール・エッジの傷は綺麗に直りますが、デッキの傷は難しいですね(汗)。

プラスチック用コンパウンドや車用のワックスで磨くとある程度綺麗になります。

ちなみにサイドウォールのかけは直せます。

コースは「おまかせ」にシートワックス加工でOKです。

シーズンが始まって、わくわく雪山へ行き、ソールに加工したシートワックスのフィルムを「ペロッと」はがすだけですぐに滑ることができます。

申し込みお待ちしています。


質問です。 投稿者:かこ 投稿日:2008/06/11(Wed) 14:45 No.251   
質問なんですが、
板を送る前に、板に塗ってあるワックスは綺麗に剥がした方がいいのでしょうか?
それと、レギュラーコースにダリングは含まれていますか?
コース案内の方にはダリングとあったのですが、
申し込みの方には無かったもので。

回答宜しくお願いします。

Re: 質問です。 - 雪板工場長 2008/06/12(Thu) 23:11 No.252
かこさん、投稿ありがとうございます。

既に塗ってあるワックスは剥がしていただけると助かりますが、そのままでも構いませんよ(笑)。

注文欄にゴチャゴチャしてしまうと思い、記載していなかったようです。

レギュラーコースにダリングは含まれていますのでご安心ください。

綺麗にしてお返しします!申し込みお待ちしております。


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